夜空裡的「維蘇霸」
偉士牌，一個極具歷史的品牌，曾經創造出人類的高度工業文明，精密的引擎構造加上幽雅線條的外型，成就了一個史上留名的摩托車廠牌。
偉士牌到底有什麼迷人之處呢？簡單地說，這是一台騷包的摩托車。由裡到外，由內裝到外型，由引擎聲浪到它奇特的喇叭聲響，當偉士牌其過你眼前時，你完全無法漠視它的存在。
在台灣，台灣比雅久公司也曾有過一段風光的年歲。大抵是民國七十年前後，在大路易、迪爵、dio、甚至是「哥哥風神我豪美」這些速克達都還未上市的年代，「維蘇霸」可是家庭常備車款，它的地位和大同電鍋、必安住殺蟲劑、紅喇叭征露丸等不相上下。那個年代，「維蘇霸」獲得眾多女性騎士的青睞，不用在遷就野狼、石橋等打檔車而不能隨心所欲的穿上裙裝。（當然，金旺等腳踏摩托車也是選擇）和後起的速克達大軍相較之下，「維蘇霸」有兩項特點，要打檔、有腳煞車。打檔的地方設計在手把上，十分特別，整車最可愛的地方我看來是在它的腳煞車上，在腳踏板的右側微微地凸起。
「維蘇霸」的堅固耐用，更是有口皆碑。
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在七八年前，「維蘇霸」突然回溫，街上許多年輕人跨著一台台五顏六色的「維蘇霸」，那些顏色都是當年原廠沒有生產的。台北橋下幾乎都是「維蘇霸」的停車場，車輛改裝前後一目了然，你可以看到那些收購來幾近報廢的偉士牌，被漆上鮮豔的色彩，像是重生一般。如果你懷疑它的性能的話，車行老闆馬上可以載著你繞上幾圈，通常你會佩服它的引擎效能， |
騎偉士牌，完全是一種意識型態的表現，雖然我不太明白它所能帶來的快樂或是榮耀，不過既然存在著為數不少的愛好者，也就有著必然不得不這麼做的道理。同樣是機械製品愛好者的我，十分尊敬這些古老工藝品的愛好者，就像在許多人的心目中，NEW BEETLES再也不是當年那款國民車，再也不會發出那特異的引擎聲響；BMW接手後的MINI也不再是那款技驚四座的MINI COOPER。
幾個月前，附近搬來一家專修偉士牌的車行，當然也負責二手車的行銷。聽來它的生意算是不錯，似乎永遠有舊車可以調校，永遠有顧客會來東換一個來令片、西修一個齒輪。無論是買車或修車，都是要試車的。我家就位在它的試車動線的中心點上，一波波朝陽鳴鳳、一次次鵬摶九霄，都在以我家為中心點的街廓上繞行。晚上十點以後，比較少顧客上門了，店家便開始調校自個兒的「維蘇霸」，立起主支架，狠狠地催上幾陣油門，耳邊就又傳來陣陣催促的聲音……。
探頭望出去，一台「維蘇霸」的影子也沒有，不知道他催到哪去了，遠遠的只聽到微弱的嗶嗶喇叭聲，和那個藍底白字的店招高掛在寂靜的夜空裡。
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