曇花一現的Konica auto s1.6

星期日, 9月 19, 2004

Example
現在,我很喜歡逢人便問:你家有老相機嗎?
通常,答案是否定的。偶而遇到肯定的時候,就夠我忙兩個星期甚至更久了。

最近的一次經驗,開拓了我的視野,因為這位提供者的年紀稍長了些兒,他所提供的相機成了我使用過最老的相機,1967年出廠的KONICA AUTO S1.6 。它是AUTO S的後繼機種,當時各家相機大廠正競逐著大光圈,每有突破時,就會將它運用在相機上,進行小改款,標誌著光學技術的進步和穩定(最大光圈值在那時實用的意義不大,僅僅是一個銘刻在光圈環上的數字)。1.6在當時算是一個可觀的數字,僅有1965年yashica的LYNX14搭載了最大光圈1.4的鏡頭,這架AUTO S的衍生機種,就因此堂堂上市。只不過這架相機的生產量可能不高,現在很難見到它的身影。

基本上,追逐大光圈是這台相機的成功之處,卻也是造成它如昨日黃花般凋零。

KONICA AUTO S1.6是一架快門先決的RANGE FINDER,電眼測光,使用一顆H-D電池,可以自動曝光,由光圈環控制。對焦方式是疊影對焦,觀景窗十分明亮(達到LEICA、CONTAX的水準),快門採鏡間快門設計,快門速度最快為500分之1秒,4分之1秒以下無法自動曝光。

當我得到有一台konica老相機可供把玩的訊息,實在十分惶惑,這是一個我很少碰的品牌,包括底片也是,它給我的感覺是濃厚的日本味,從別名sakura便可得知。如果有看過風景寫真或是日本camera兩本雜誌的朋友,大概就能明白我的意思(翻開一看,張張都是〝日和〞下的櫻花伴清純少女)。印象中,konica少有單眼相機,那麼在輕便相機中最著名的便是C35這架自動相機了。提供者卻說它的體積不小,那麼會是什麼機種呢?

第二天上班時,一個巨大的黑色皮套擺在我的桌面上,實在讓我大開眼界,怎麼會有如此巨大的RANGE FINDER呢?拿起來甸甸重量,挺沉的,上網查查資料,居然有770克!這真的適合拿來做snap shot嗎?不過仔細檢查機身,發現這架相機可能沒用過幾回,保存得十分良好,鏡頭洗過一次,長期放在皮套中,過於潮濕,鏡頭內又有個小霉點,預估擺進溼度百分之四十的防潮箱裡,應該會略有改善。重複了幾十次扳捲片軸、按快門的過程後,感覺它的捲片軸太久沒動過了,有時候會卡在底部彈不回來,不是大問題,只要使用時溫柔地扳動就能回彈了。

另一個問題比較嚴重,測光表不動了,打開底座的電池蓋一看,早已鏽蝕了一大片。電池使用的規格是H-D,一種已經停產的國際牌水銀電池,圓形鈕扣電池卻有著凸字型的外貌,看來是難以替代。上網查了資料,加裝代用電池盒要價八百元,如果不想花錢,只得自己動手改裝。既不想動手又不想破費的我,立即浮現起住家附近三家超過二十年歷史的相館,頭兩家老闆一看機子就直說H-D已經停產了!這麼直接的斷送生意實在不是他們慣常的作風,不死心的我到了第三家,最舊最破,也曾經是最風光設備新穎的一家。老闆立即在亂中有序的許多紙盒中翻揀,喃喃的說:我就ㄟ記迪有啊。三顆,老闆還有三顆全新未拆封的神秘H-D電池,立即裝上按下機底的紅色check鈕,瞬間由1.4彈到16,哈哈,我第一次見到老闆除了收錢外的笑容,整排假牙衝著我笑笑:這我三十年前有玩過,靠技術ㄟ喔。看起來保養尬真好喔……。

擱置幾天後,霉點消散了不少,應該不會影響成相了才是。趁著連日霪雨的空檔(...但雨的暫停只是雨勢增強的徵兆...)帶著它出外拍拍照。拍照前先做做功課,多了解它一點才能讓發揮出特性。仔細觀察後發現它的景深出奇的淺,不僅是大光圈,即便是一般的時候也比普通的鏡頭來的淺,加上它的焦長是45mm,嚴格說來是一隻不錯的人像鏡。不過它沉甸甸的重量實在造成我的困擾,相較之下,135相機加一顆300mm鏡頭還比較輕鬆點,問題出在重心的位置太過靠近鏡頭,為了追求大光圈所開發的大口徑鏡頭,卻造成使用上的困擾,或許是我手指頭的力量太小,不能怪罪於設計者,不過這款相機是沒辦法平放在桌上的,它的鏡頭一定會垂倒的。另外需要檢查測光,拿出另一架有測光表的相機,對著光源(如燈泡)和均勻受光物分別檢測,大致上正常。就可以安心的去拍照了。

拍照時的樂趣有一部份是來自於對焦,特別是使用疊影對焦的雙眼相機。一般說來,疊影對焦(將分據左右兩側的物體邊線疊合在一起便完成對焦)都會有水平位移的視差,觀景窗裡疊合的影像可能只是慰安的假象。而視差校正的水準,則是雙眼相機評斷優劣的一大因素。Konica auto s1.6在現有資料看來,是日系機種中視差校正做得極佳的。手上這台非但沒有疊影色框老化、褪色的問題,異常明亮且寬闊的觀景窗更是提昇了對焦的精確度。

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其實不用看沖片的結果就可以斷言了,這是一台水準頗高的相機。相機的靈魂在於鏡頭,HEXANON 45mm F1.6(5群7枚)算是中上之上的水準。最大光圈的表現在片子沖出來後,證實比我預先估計的稍好一點,演色也算理想,調子不硬。
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AUTO S1.6在當時,算是頂級的機種,不過淘汰的也快。翌年,konica即推出單鏡反射式相機,RF相機也走向輕巧的路線,一代銘機C35在1968年問世,重量370克,只有AUTO S1.6的一半。從此大口徑的RF相機便被打入冷宮,退出生產主力(傳為收藏級的AUTO S3其實就是C35的頂級機種C35 FD。),C35輕薄短小的外型加上38mm廣角鏡頭成為rf機種主力,現在二手市場上能相當熱絡,一千出頭即可標得一架。

最後要給個評價,我認為AUTO S1.6是一台不能換鏡頭的單眼相機,一台過於笨重的單眼相機。重量分配不均的結果加上鏡間快門的設計,造成使用上的極大負擔。唯一值得稱讚的是疊影對焦的視差校正極佳,和單眼像機裂相式對焦幾無差異,能用到一台如此方便的疊影對焦相機實在我的逆料之外。鏡頭表現在水準之上,照演色結果看來,我非常期待黑白照片的成效,細膩的層次感應該是它最大的特色。

它當初標榜的1.6光圈,在今日已是稀疏平常,當年的說服力已是昨日黃花,更何況在最大光圈的競賽中早已輸給yashica。這些搭載大口徑鏡頭卻換回笨重身軀(YASHICA LYNX14重達935克)的最大光圈競賽,在單眼相機推出後即歸於平淡,日本人在相機競賽中也寫下極為諷刺的一頁。在武藏號和大和號相繼沉沒之後,世界上再也沒有人造出同等級的主力艦了。AUTO S1.6和同時期的笨重日系RF相機標誌著一個光學工業競賽的時代,競賽的結果便是將昨日的旗艦迅速地沉入汪洋,不斷地配合時代開發出新一代的旗艦。不過一台高齡37的相機狀態居然能如此完美,在今日益發快速的科技淘汰賽中,不啻揭示了一個努力的方向。


後記
1.h-d電池現在有代用品,只是電壓有點出入不過影響不大。
2.擁有最大光圈的RF相機並非Yashica lynx14,而是1961年九月Canon發行的canon7 ,搭載50mm鏡頭具有0.95的超大光圈,打破世界紀錄。可想而知它的外型是多麼的滑稽!

9 意見:

Omni 提到...

You take really nice photos!! :-)

huei 提到...

請問H-D電池的替代品?
我手邊有一台老爸給我的老相機。。。就是用這電池
我的mail:hueileu61@gmail.com

tidal zone 提到...

你好,
我也想知道H-D電池的替代品
因為我也有一台s1.6!!
謝謝!

minori 提到...

你好:)想跟您請教有關H-D替代電池的部份,非常感激*
minoring27@gmail.com

bear 提到...

關於S1.6
想請問你在光圈.快門環那附近的撥桿是做什麼用的?(不是調底片感光度那個)
還有他的開關是把光圈環轉到EE嗎?
我的mail:amf101dinn@xuite.net

謝謝

capa0114@yahoo.com.tw 提到...

我也想知道HD的代用電池....

匿名 提到...

我看很多同好 需要h.d 電池

其實 早已停產! 我有自己車工墊片
可使用lr44替代 lr44 到處買的到 又便宜!

如有同好需要 可以 來信索求

louis686@kimo.com

萊恩 提到...

我也有一台AUTO S1.6可以個訴我電池哪裡買嗎?
hui0982@gmail.com

匿名 提到...

我手邊也有ㄧ台 請問它能重曝嗎qq

如何使用謝謝

 
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